Klasifikacija guma:
Gumena prednja guma (BIASTIRE)
Struktura guma koja se koristi od davnina odnosi se na gumu koja čini kabel trupa pod kutom (oko 38 stupnjeva) u odnosu na smjer vožnje gume.
Radial guma (RADIALTIRE)
Konstrukcija u kojoj je raspored korita trupa 90 stupnjeva ili gotovo 90 stupnjeva u odnosu na smjer vožnje gume, a remen se koristi za povećanje čvrstoće gume.
U usporedbi s pristranim gumama, radijalne gume imaju sljedeće karakteristike:
Dobra stabilnost upravljača, pune performanse u zavojima, dobra otpornost na habanje, niska proizvodnja topline, nizak otpor kotrljanja, ušteda troškova goriva, jaka trakcija, manje proklizavanja i dobra udobnost u vožnji pri velikim brzinama.
Guma s unutarnjom cijevi (TUBETYPETIRE)
Guma unutar gume i napuhan
Sastav: guma + unutarnja cijev + podloga + obruč
Ispravna uporaba načina upravljanja:
Odaberite odgovarajuću unutarnju cijev, a nova guma mora koristiti novu unutarnju cijev.
- Radialne gume trebaju koristiti unutarnje cijevi za radijalne gume.
Ako nema tlaka zraka, ako je unutarnja širina cijevi deformirana za više od 10%, ne može se koristiti kontinuirano.
Kad prvi put počnete da se naduvavate, prvo napravite unutarnju cijev i jastučić s niskim tlakom, a zatim ga napunite odgovarajućim tlakom zraka.
Guma bez cijevi (TUBELESSTIRE)
Unutarnja cijev se ne koristi, a na unutarnjoj površini gume koristi se posebna guma (zrakopropusni sloj) kako bi se osigurala hermetična svojstva gume.
Sastav: guma (unutarnja brtva) + naplatak
Tijekom rada neumorne gume, čak i ako postoje strani predmeti poput čavla, tlak zraka neće se brzo smanjiti.
Ljetne gume (SUMMERTIRE)
Ova vrsta guma koristi se za proljeće, ljeto i jesen s temperaturama iznad 0 °. Da bi se prikazala izvrsna upravljivost i performanse kočenja na vlažnim i suhim cestama, potrebno je imati veliko kontaktno područje s tlom kako bi se povećalo trenje između gume i tla. Stoga se u dizajnu gaznoga sloja često koristi jednostavan blok uzorak da bi se povećala kontaktna površina sa tlom. Osim toga, radi poboljšanja performansi odvodnje na mokroj površini ceste, žljebovi su uglavnom linearni u obodnom smjeru. Gume koje nemaju posebne sezonske znakove su ljetne gume.
Cjelodnevne gume (ALLSEASONTIRE)
Ova vrsta guma kombinira karakteristike snježnih i ljetnih guma, a njezin je uzorak složeniji od ljetnih guma. Da bi mogli iskazati vrhunske performanse kočenja i rukovanja na snijegu, snježne gume imaju fine žljebove od ljetnih guma, ali vremenske gume ne mogu obavljati 100% kočne performanse na površinama niskih temperatura i snijega, stoga je sigurnije koristiti posebne snježne gume u tom području.
Snježne gume (SNOWTIREorWINTER)
Gume se koriste isključivo u uvjetima niskih temperatura i snijega zimi. Gazište je dizajnirano kao blok s mnogim malim utorima, a kako bi pokazali izvrsne performanse kočenja i upravljivosti zimi, žljebovi su obično duboki i široki. Guma za gaziranje je posebna formulacija koja je otporna na niske temperature i održava svoju mekoću i dobro trenje čak i pri niskim temperaturama. Studirane gume razvijene su kako bi poboljšale kočenje i rukovanje na ledu, ali od 1987. gume bez snijega postupno zamjenjuju gumene gume zbog svojih vrhunskih performansi, jer su gumene gume vrlo velike buke i zagađenja zraka. U posljednje vrijeme, razvojem tehnologije guma i sirovina, performanse bez sniježnih guma na ledu znatno su poboljšane.
