Kotač viljuškara vrlo je važan dio viljuškara. Zbog izravnog dodira tla, dobro ili loše određuje je li putovanje stabilno, vozač i roba na sigurnom, pa obično obratimo pažnju na njegovu zaštitu i proširimo je. Život je ekvivalentan uštedi našeg novca.
1, pokušajte ne preopterećivati. Ako je potrebno preopteretiti primjenu u posebnim okolnostima, hladni tlak u gumi treba pravilno poboljšati, ali ne smije se koristiti dulje vrijeme. Tijekom izvođenja prakse, treba istaknuti radijalnu deformaciju gume, tako da deformacija ne prelazi ovo područje. Nacionalni standard guma određuje maksimalno opterećenje pri odgovarajućem tlaku u gumama s određenom brzinom. Stoga se vozilo mora učitati u skladu s dodatnim opterećenjem kalibriranim od utovarivača, pod normalnim okolnostima, preopterećenje se može tolerirati unutar 15%. Međutim, preopterećenje uzrokovat će deformaciju gume i ozbiljno utjecati na životni vijek gume.
2, odgovarajuća brzina putovanja. Brzina putovanja ima veliki utjecaj na životni vijek gume utovarivača. U praksi brzina i opterećenje imaju isto značenje, a u nekim slučajevima brzina je važnija. Da bi se postigla najbolja primjena, ako je brzina vozila veća od dodatne brzine gume, opterećenje treba pravilno spustiti; ako je brzina vozila manja od veće brzine gume, transportno se opterećenje može ispravno poboljšati. Budući da je kotač u praktičnoj primjeni i dodir s tlom, trenje, oscilacija trupa, obodna i bočna deformacija, s napretkom brzine automobila, temperatura guma naglo će porasti, što rezultira eksplozijom guma.
Iako su performanse kotača viljuškara izvanredne, to bismo također trebali njegovati. Pokušajte ne dopustiti da to previše opterećuje. Sve dok je štitimo, ona nam može trajnije djelovati. Iako su gornje dvije tehnike naizgled jednostavne, nije ih moguće zbrinuti kada stvarno rade. To je loša navika i nadamo se da ćemo ih uspjeti ispraviti na vrijeme.
