Obruč je jedna od važnih komponenti kotača. Temelj je za sastavljanje i fiksiranje gume. Stoga, da bi se osigurala sigurnost kotača, proizvođač kotača automobila preporučuje da novajlija treba imati osnovna znanja o tome prije vožnje. ,
Trenutno postoji 7 vrsta oboda oboda, naplatak sa dubokim utorima: kod DC, obruč dubokog utora: kod WDC, rub dubokog utora: kod SDC, obruč ravnog dna: kod FB, ravan široki rub dna: kod WFB, pun nagib donjeg ruba: Kod TB, podjeljeni rub 2 kod DT.
Specifikacija oboda predstavljena je oznakom nazivne širine oboda, kod visine ruba kod oboda obrasca obrasca obrasca kod oboda nazivne promjere oboda i šifrom profila naplatka. Vrijednosti oznaka nazivnog i nazivnog promjera naplatka izražene su u inčima (promjer naplatka izražen je u mm kada je nova dizajnirana guma izražena u mm). Simbol ispred broja promjera označava šifru strukture ruba--, simbol "X" označava da je rub obruč jednodijelni, a simbol "jedan" označava da je obruč dvodijelan ili više multi -vrsta obruč. Latinsko slovo nakon oznake nazivne širine oboda označava obris oboda (E, F, J, JJ, KB, L, V, itd.). Neke vrste naplatka (poput širokih naplataka s ravnim dnom), čija oznaka nazivne širine također predstavlja obris oboda, više nisu predstavljena slovima. Posljednji kôd označava šifru tipa oboda.
Na primjer: naplatak automobila tipa BJ2020 je 4,50Ex16, što znači da naplatak ima nazivnu širinu 4,5 inča, nazivni promjer 16in i jednodijelni naplatak s dubokim utorima s oznakom konture ruba E.
