BD/RZ{{0}}A/0
Ispitni predmet: Japan (VIA) Propisi udruženja za ispitivanje naplatka od lake legure
Ispitivanje izdržljivosti momenta savijanja: nema pukotina ili promjena, nema lomljenja vijaka ili abnormalnosti
Ispitivanje udara: udar od 13 stupnjeva: neće se pojaviti pukotine koje prodiru, a tlak u gumama ne smije potpuno iscuriti unutar jedne minute;
Udar od 30 stupnjeva: neće doći do pukotina ili deformacija, a tlak u gumama ne smije se smanjiti za više od 50 posto unutar 30 sekundi
Ispitivanje izdržljivosti radijalnog opterećenja: nema pukotina ili deformacija, nema lomljenja vijaka ili abnormalnosti
Ispitni predmet: Njemačka TUV (STVZO)
Ispitivanje izdržljivosti momenta savijanja: ne smiju se pojaviti pukotine, a smanjenje zakretnog momenta vijka ne smije prelaziti 30 posto
Ispitivanje na udar: ne smiju se stvarati pukotine, a tlak u gumama ne smije propuštati unutar jedne minute
Ispitivanje izdržljivosti radijalnog opterećenja: neće doći do pukotina, a smanjenje zakretnog momenta vijka ne smije prelaziti 30 posto
Ispitni predmet: američki SAEJ2530
Ispitivanje izdržljivosti momenta savijanja: ne smiju se stvarati nove pukotine, a smanjenje zakretnog momenta vijka ne smije prelaziti 40 posto
Ispitivanje na udar: ne smiju se pojaviti pukotine, a tlak u gumama ne smije iscuriti unutar jedne minute
Ispitivanje izdržljivosti radijalnog opterećenja: ne smiju se pojaviti pukotine, a smanjenje zakretnog momenta vijka ne smije prelaziti 40 posto
Ispitni predmet: američki SFI
Ispitivanje trajnosti momenta savijanja: ne smiju se stvarati nove pukotine ili će pukotine nastaviti rasti jednog dana, a smanjenje zakretnog momenta vijka ne smije prijeći 40 posto
Ispitivanje na udar: neće doći do pukotina, a tlak u gumama ne smije potpuno iscuriti unutar jedne minute
Ispitivanje izdržljivosti radijalnog opterećenja: ne bi se smjele stvarati nove pukotine ili će pukotine nastaviti rasti u jednom danu, a smanjenje zakretnog momenta vijka ne smije prelaziti 40 posto
Ispitni predmet: Tajvan CNS7135
Ispitivanje izdržljivosti momenta savijanja: neće doći do pukotina ili deformacija, a smanjenje zakretnog momenta vijka ne smije prijeći 50 posto
Ispitivanje na udar: ne smiju nastati štetne pukotine, a tlak u gumama ne smije potpuno iscuriti unutar jedne minute
Ispitivanje izdržljivosti radijalnog opterećenja: neće doći do pukotina ili deformacija, a smanjenje zakretnog momenta vijka ne smije prelaziti 50 posto
Ispitivanje izdržljivosti opterećenja na moment savijanja kotača od aluminijske legure
BD/RZ{{0}}A/0
Svrha testa: uglavnom za potvrdu testa izdržljivosti naplatka
Standardna divizija: VIA (Japan)
Osnova: Japanski propisi o protokolu ispitivanja naplatka od lake legure
priroda: autogena
Formula izračuna: M=Sm*W(ur plus E) Među njima: M=opterećenje savijanjem, Sm=1.5(JWL), Sm=1.35( JWL-T), W=maksimalno opterećenje (ograničena upotreba, opća upotreba) Pogledajte tablicu U =0.7 koeficijent trenja, r=maksimalni radijus statičkog opterećenja gume, E{{11 }}odstupanje
Ispitni broj okretaja: 100,000 (JWL) 250,000 (JWL-T)
Brzina ispitivanja: minimalno 100 RPM
Standard naplatka: JWL: JWX-T i VIA usvajaju metodu lijevanja
Rok valjanosti: 3 godine, dozvola za opremu 10 godina, uzorkovanje naplataka
Standardni odjel: TUV (Njemačka)
Izvor: STVZ20
priroda: obavezna
Formula izračuna: Mbmax=2FR(urdyn plus e) Među njima: Mbmax=maksimalno opterećenje savijanja, FR=maksimalno opterećenje savijanja, FR=maksimalno opterećenje ograničena upotreba, U =0.9 koeficijent trenja, rdyn=radijus dinamičkog opterećenja gume (provjera između JATMA i ETRTO maksimalne vrijednosti), e=offset, ispitivanje savijanja može se podijeliti na: A: kratkotrajno ispitivanje Mb=0.75Mbax, B: dugotrajni test Mb=0.5Mbax
Ispitni broj okretaja: SHORT 200,000; DUGIH 1,8 milijuna
Brzina ispitivanja: do 2400 RPM
Standard naplatka: upute za korištenje su da je KBA broj ugraviran na ABE u kutiji, a na rubu TGA nema oznake (lako za čitanje i izdržljivo)
Rok valjanosti: neograničeno S vremena na vrijeme tvornički pregled i uzorkovanje felgi
Standardna podjela: SAE (Sjedinjene Američke Države)
Prema: SAEJ2530
priroda: obavezna
Formula izračuna: M=W*(RU plus D)*S Među njima: M=maksimalno opterećenje savijanja, W=maksimalno opterećenje savijanja, U=0.7 trenje koeficijent, R=maksimalni radijus statičkog opterećenja gume, D=odmak pomaka (uzmi apsolutnu vrijednost), S=koeficijent ojačanja, broj eksperimenata 2
Ispitni broj okretaja: 95,000 (S=2); 150,000 (S=1.6); 475,000 (S=1.35)
Brzina ispitivanja: nema
Standard naplatka: usvojiti metodu trajnog označavanja (zalijepiti SAE oznaku)
Razdoblje valjanosti: neograničeno Godišnje naknadne procjene, inspekcije i uzorkovanje naplataka
Standardna divizija: SFI (Sjedinjene Američke Države)
Prema: SFI
priroda: autogena
Formula za izračun: Bm=L*[(u plus RR) plus dj*S Gdje: Bm=opterećenje savijanjem, L=maksimalno opterećenje, U=0.7 trenje koeficijent, RR=radijus kotrljanja=0.5*(DS plus DF), DS= Maksimalni promjer gume, DF=koeficijent dizajna=0, d{ {11}}odstupanje (apsolutna vrijednost), s=faktor ubrzanja=1.6 Veličina naplatka je 13-17″=1.5 (16″, 16.5*17″ )
Testni okretaji: 1,1 milijun (S=1.6) 250,000
Brzina ispitivanja: nema
Standard naplatka: usvojiti metodu trajnog označavanja (nalijepiti SFI naljepnicu)
Razdoblje valjanosti: neograničeno Godišnje naknadne procjene, inspekcije i uzorkovanje naplataka
Standardna razlika: CNS
Prema: CNS1735
priroda: obavezna
Formula izračuna: M=Sm*W(ur plus E) Među njima: M=opterećenje savijanjem, Sm=1.5 (obruč od lake legure), W=maksimalno opterećenje (ograničeno na korištenje jedne ili dvije vrste, općenito se koristi), U=0.7 koeficijent trenja, R=Maksimalna vrijednost radijusa statičkog opterećenja gume (provjeri tablicu: JATMAETRTO), E{{8} }Offset
Ispitni broj okretaja: 100,000
Brzina ispitivanja: minimalno 100 RPM
Standard naplatka: usvojite metodu lijevanja i tiska (zalijepite kvalificiranu naljepnicu)
Razdoblje valjanosti: 5 godina za inspekciju serija po serija
Ispitivanje izdržljivosti radijalnog opterećenja kotača od aluminijske legure
BD/RZ{{0}}A/0
Svrha testa: uglavnom za potvrdu trajnosti prstena za gume
Standardna divizija: VIA (Japan)
Osnova: Japanski propisi o protokolu ispitivanja naplatka od lake legure
priroda: autogena
Formula izračuna: Q{{0}}Sr*W Među njima: Q=radijalno opterećenje, W=maksimalno opterećenje (ograničena upotreba za opću upotrebu), Sr=2 .25 (JWL), Sr=2.0 (JWL-T)
Testni okretaji ili kilometraža: 500,000 okretaja (JWL) 1 milijun okretaja (JWL-T)
Probna brzina: 40-60km/h
Tlak u gumama: 4,6 kg/cm2 (JWL), maksimalni tlak u gumama za odgovarajuće gume je ±0,1 kg/cm2 (JWL)
Broj prolaznih testova: 1
Standard naplatka: JWL; JWL-T i VIA usvajaju metodu lijevanja i graviranja
Rok valjanosti: 3 godine, 10 godina za licencu opreme, uzorkovanje naplatka
Standardni odjel: TUV (Njemačka)
Izvor: STVZ0
priroda: obavezna
Formula izračuna: Q{{0}}f*FR Među njima: Q=radijalno opterećenje f=2.5(auto), f=2.0(off- na cesti), f=1.5(off-the-road), FR=maksimalno opterećenje
Ispitni broj okretaja ili kilometraža: 2000 km (automobil) 5000 km (izvan ceste) 3000 km9 3 kut stupnjeva
Probna brzina: 60-100km/h
Tlak u gumama: 2,8 kg/cm2 (koristite tlak u gumama ispod 1,6 kg/cm2), 4,5 kg/cm2 (ostalo)
Broj prolaznih testova: 1
Oznaka naplatka: upute za uporabu su da je KBA broj ugraviran na ABE u kutiji; nema oznake na rubu TGA (lako za čitanje i izdržljivo)
Rok valjanosti: neograničeno S vremena na vrijeme tvornički pregled i uzorkovanje felgi
Standardna podjela: SAE (Sjedinjene Američke Države)
Prema: SAEJ2530
priroda: obavezna
Formula izračuna: F=W*K gdje je: F=radijalno opterećenje, W=maksimalno opterećenje, K=koeficijent intenziviranja, broj eksperimenata 2
Testni okretaji ili kilometraža: 1,85 milijuna okretaja (K=2) 1,1 milijun okretaja (K=2.5)
Brzina ispitivanja: nema
Tlak u gumama: 4,6±0.04 kg/cm2
Broj kvalificiranih testova: 2
Označavanje naplatka: uzmite trajnu standardnu metodu (lijepite SAE naljepnicu)
Razdoblje valjanosti: neograničeno Godišnje ocjenjivanje uspješnosti; pregled i uzorkovanje naplatka
Standardna divizija: SFI (Sjedinjene Američke Države)
Prema: SFI
priroda: autogena
Formula izračuna: R{{0}}L*K gdje je: R=radijalno opterećenje, L=maksimalno opterećenje, K=faktor ubrzanja=2. 25 (veličina naplatka 13"-17")=2.0(16", 16,5", 17")
Testni okretaji ili kilometraža: 500,000 okretaja (K=2.25JWL) 1 milijun okretaja (K=2.0)
Brzina ispitivanja: nema
Tlak u gumama: 4,8±0.04 kg/cm2
Broj prolaznih testova: 1
Oznaka naplatka: usvojite metodu lijevanja i tiska (zalijepite kvalificiranu naljepnicu)
Razdoblje valjanosti: neograničeno Godišnje ocjenjivanje uspješnosti; pregled i uzorkovanje naplatka
Standardna razlika: CNS
Prema: CNS7135
priroda: obavezna
Formula za izračun: Q= Sr*w Među njima: Q=radijalno opterećenje, Sr=2.25 (naplatak od lake legure) Sr=2.25(JWL), W =maksimalno opterećenje (ograničena upotreba, opća upotreba)
Probni okretaji ili kilometraža: 500,000 okretaja
Probna brzina: 40-100km/h
Pritisak u gumama: 4,6kg/cm2
Broj prolaznih testova: 1
Označavanje naplatka: uzmite trajnu standardnu metodu (lijepite SFI naljepnicu)
Rok valjanosti: 5 godina, inspekcija serija po serija
Ispitivanje na udarce kotača od aluminijske legure
BD/RZ{{0}}A/0
Svrha ispitivanja: uglavnom za potvrdu čvrstoće spoja između prstena gume i prstena
Standardna divizija: VIA (Japan)
Osnova: Japanski propisi o protokolu ispitivanja naplatka od lake legure
priroda: autogena
Formula za izračun: JWL: Osobni automobil VAN D=0.6w plus 180 Među njima: D=maksimalna težina, W=maksimalno opterećenje (općenito ograničeno)
Kut ugradnje: 13 stupnjeva ±1 stupanj
Visina pada: 230mm±2mm
Tlak u gumama: 2.0±0.1 kg/cm2
Broj kvalificiranih testova: 2 1. Ventil 2. Dijagonalni položaj (mora se premjestiti u drugu strukturu)
Standard naplatka: JWL: JWL-T i VIA usvajaju metodu lijevanja
Datum valjanosti: 3 godine može se postaviti na 10 godina, test uzorkovanja naplatka
Standardna divizija: VIA (Japan)
Osnova: Japanski propisi o protokolu ispitivanja naplatka od lake legure
priroda: autogena
Formula za izračun: JWL-T: 4*4 Offroad laki kamion, kamionski autobus H=Si*f Među njima: Si=0.4mm/kgf, F=maksimalno opterećenje (ograničeno općenito)
Kut ugradnje: 30 stupnjeva
Visina pada: H=Si*f
Tlak u gumama: maksimalni tlak ±0.1 kg/cm2
Broj kvalificiranih testova: 2 1. Ventil 2. Dijagonalni položaj (mora se premjestiti u drugu strukturu)
Standard naplatka: usvojite metodu lijevanja i tiska (zalijepite kvalificiranu naljepnicu)
Rok valjanosti: 5 godina, serija po serija
Standardni odjel: STVZO
Temeljeno na: TUV (Njemačka)
priroda: obavezna
Formula za izračun: laka legura D=0.6W plus 180 Među njima: W=maksimalno opterećenje (ograničeno na prvu i drugu kategoriju, općenito se koristi)
Kut ugradnje: 13 stupnjeva ±1 stupanj
Visina pada: 230mm±2mm
Pritisak u gumama: 2br
Broj kvalificiranog testa: 2 ventila između rebara pored dvije kosti
Standard naplatka: upute za uporabu su da je KBA broj ugraviran na ABE u kutiji; nema oznake na rubu TGA (lako za čitanje i izdržljivo)
Datum valjanosti: neograničeno Neplanirana tvornička inspekcija i uzorkovanje naplataka
