Kada na površini glavčine kotača postoje mrlje koje se teško uklanjaju, potrebno je koristiti posebno sredstvo za čišćenje. Ovo sredstvo za čišćenje često može nježno i učinkovito ukloniti mrlje i smanjiti oštećenja na površini od aluminijske legure. Osim toga, sama glavčina ima zaštitni metalni film, tako da se pri čišćenju ne može koristiti posvjetljivač boje ili drugi abrazivni materijali. Tijekom vožnje također treba paziti da izbjegnete "teška oštećenja" kotača uzrokovana ogrebotinama. Kada se pojave ogrebotine ili deformacije, trebali biste popraviti i prelakirati što je prije moguće. Evo metode u šest koraka koja će vam pomoći da se riješite ogrebotina kotača.
Ogrebotine kotača osim koraka:
Korak 1: Provjerite ranu, ako unutarnja strana glavčine nije oštećena, može se popraviti jednostavnim brisanjem rane razrjeđivačem za boju kako biste uklonili prljavštinu.
Korak 2: Teško je ukloniti prljavštinu u najdubljem izgrebanom području. U ovom trenutku možete koristiti čačkalicu za čišćenje prljavštine.
Korak 3: Kako se boja ne bi slučajno nanijela, najbolje je pažljivo zalijepiti traku oko rane.
Korak 4: Završite pero i nanesite završnu boju. Nakon što se boja osuši, lagano se skupi, po mogućnosti malo izboči.
Korak 5: Nakon lakiranja, trebat će tjedan dana da se potpuno osuši. Nakon sušenja nanesite vodootporni papir umočen u sapunicu kako bi površina bila glatka.
Korak 6: Nakon brisanja vodootpornim papirom, ispolirajte smjesom, a zatim nanesite vosak.
Ako naiđete na duboke ožiljke, ključ je promatrati je li metalna površina izložena. Ako se metalna površina ne vidi, neće hrđati, a možete se koncentrirati na nanošenje završne boje. Kako biste izbjegli ovu pojavu u svakodnevnom životu, obratite pozornost na čišćenje naplataka pri prvom korištenju automobila. Ako ga koristite svaki dan, naplatke biste trebali oprati barem jednom tjedno, prvo isprati vodom, a zatim spužvom obrisati sredstvo za čišćenje. Zatim isperite s puno vode.
