Gume su vrlo važne za automobile, pa na njih trebate obratiti pažnju. Općenito govoreći, ovu gumu ne možete dugo koristiti. Treba ga zamijeniti nakon razdoblja upotrebe, ali kako znati da ga treba zamijeniti? U vezi s tim, veletrgovac automobilskih naplataka predložio je zamjenu općih guma sve dok se pojave neki od sljedećih uvjeta:
(1) Ako se u utoru koriste gume s dubinom manjom od 1,6 mm, doći će nagli gubitak vučne i kočne sile tijekom kišnog dana, a čak može postojati i snijeg i vuča. Ako se guma zamjenjuje prije nošenja gume 1,6 mm, ne bi trebalo postojati takav problem. U snježnim područjima, na dubljim snijezima, obrazac gaznoga sloja treba imati mogućnost zbijanja i uklanjanja snijega.
(2) Ako indikator nosivosti gume u utoru pokazuje da je dubina utora manja od 1,6 mm, gumu je potrebno zamijeniti. Pokazatelj trošenja gume je izbočenje u utoru. Kad gazište ima trošak od 1,6 mm, ono se poravnava s gaznoga sloja.
(3) U gumi ponestane benzina, bočna oštećenja: guma ima malo goriva i pravodobno se puni, inače, to nije mali problem.
(4) Deformacija gume: U ovom slučaju guma je očito neupotrebljiva.
(5) Bočna pukotina se ne može ponovo upotrijebiti: pukotina na boku gume mora promijeniti gumu, mali problem se ne liječi, a veliki problem će utjecati na naše putovanje.
(6) Bočni zid je korodiran kemijskom korozijom: korozija kemikalije je posebno jaka, guma je korodirana, a pojava oštećenja gume u nekoliko minuta je posvuda.
(7) Izdubljenje bočne stijenke treba mijenjati: vrećica s ispupčenim masom nije mali problem, tako da ne brine.
(8) Trebalo bi zamijeniti ozbiljnu štetu na gazištu: redovitim održavanjem, a probleme treba riješiti na vrijeme.
(9) Leš je oštećen. Potrebno je provjeriti gumu prije izlaska. Ako se problem pojavi na pola puta, bit će posebno mučan.
