Gume su jedan od najvažnijih dijelova automobila, baš kao i noge automobila. U minskom prometu, u smislu troškova prijevoza, trošak potrošnje guma predstavlja velik udio koji čini 20% do 30% troškova proizvodnje i prijevoza. Fiksni trošak guma raste s povećanjem tonaže kamiona. Cijena rudarskih automobilskih guma također je viša, što čini 7% do 10% troškova cjelokupnog vozila. Stoga, pravilna uporaba guma ne samo da može produljiti životni vijek guma, već ima i važan značaj za osiguranje sigurnosti u vožnji i smanjenje transportnih troškova.
Gume za velike kamione: trenutno dostupne u Kini:
53 / 80R63 (za KOMATSU930E itd.)
4000R57 (za KOMATSU830E itd.)
3700R57 (za KOMATSU730E, CAT789 itd.) (Prethodno poznato kao prvo dijete u Kini)
3600R51 (za 630E itd.)
3300R51 (za kamione od 128 tona)
3000R51 (za 108 tonaža)
27OOR49 (za teretna vozila od 77 tona)
2400R35 (za 65 tonaže)
2100R35 (za kamione od 30 tona)
Gume za građevinske strojeve i opremu: Trenutno su dostupne u Kini:
45 / 65R45 (za CAT992KOMATSUWA800)
35 / 65R35 (za CAT834KOMATSUWA600)
Divovski sastav guma i rad, uloga, klasifikacija
Sastav i performanse guma:
Guma ima četiri glavna dijela: sloj, perla, sloj jastuka i omotač. Učinkovitost gume u osnovi ovisi o ova četiri dijela.
Uloga gume:
(1) da izdrži kvalitetu samog automobila i opterećenja, da održi svoje performanse
(2) ublažavanje udara i vibracija koje vozilo primi radi održavanja stabilnosti i glatkoće vozila.
(3) Osigurajte da cijela guma bude pouzdano u kontaktu s tlom radi poboljšanja vuče, prohodnosti i kočenja vozila.
